Transport bransjen er stille ryggraden i enhver vibrant økonomi. Akkurat som telekommunikasjon signaler kjøre evig gjennom fiberoptikk, og bare som radioen signaler sendes over usynlig airways kontinuerlig, på samme måte er det alltid lastebiler på veiene, skip på havet, og fly i luften som bærer varer.
Hjertet av vellykket handel av disse varene er en solid juridisk avtale. Uten det fungerer ingen handel fordi uansett hvor pålitelig service, organiseringen av levering mellom de to partene ikke er garantert.
Uavhengige kontraktører
Kanskje de mest ukompliserte av flyfrakt kontrakter skreddersydd er de der et selskap har innflytelse og innflytelse til å arrangere sine egne levering. Vanligvis er disse selskapene har sine egne lastebiler og depoter og er i stand til å flytte sine egne varer fra lageret. Avtaler, ofte intra-organisatoriske, er derfor ofte nominell ennå nødvendig for internasjonale grensen krysset.
Befraktning
Vanligste i shipping, en befrakter er et parti som ordner flyfrakt kontrakter skreddersydd der de leie et skip eller en shipbroker til å transportere sine egne lasten. I andre tilfeller, denne avtalen brukes til å ansette skip uten Last og deretter befrakter kan leie skipet plass til en høyere rate til andre partier. Essensen av denne avtalen er at chartret fartøyet er ansatt for et bestemt tidspunkt, og på en bestemt rute.
Private kontrakter
Privat kontrakten er forskjellig fra chartre flyfrakt kontrakter skreddersydd i at et fartøy ikke er ansatt av avtalen. Snarere en avsender eller videresending agent og et transportfirma enig å flytte en pakke eller Last av ulike virkemidler, vanligvis internasjonalt. Dette kan innebære avsenderen fylle en fullstendig hale eller kasse eller beholder, eller en beholder som kan deles, og flere pakker kan utnytte en levering. Dette er den vanligste formen for avtalen i internasjonal levering, når initiativtakeren av avtalen må finne den mest effektive og raske måten å flytte en pakke, men de ikke charter skip eller har økonomi til å ha sin egen transport.
Konsolidering
Siden gruppering pakker inn i en levering er en stor måte å spare penger i flyfrakt kontrakter skreddersydd, er konsolidering en svært vanlig avtale. I dette tilfellet en mellomliggende- eller grupperingsnivå agent kontakter avsenderen av varer og transportselskapet og arrangerer for forskjellige pakker, ofte fra flere avsendere, skal grupperes sammen i én container. Dette sikrer effektivt en transporter full Last slik at de sparer penger, mens på samme tid avsenderen av mindre pakker ikke trenger å betale for en full Last. Mellommann gjør profitt i denne avtalen, hovedsakelig fordi de har tenkt å lagre de andre partiene penger.